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輪轂定制：輪轂改造
上傳時(shí)間：2021-01-02
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“買車不改，不如推車下海”許多玩車的老爺們這句常掛在嘴邊的話，而改車就是換輪轂。對(duì)于許多老爺來說，改裝輪轂就好比換鞋一樣，正如“球不一定要打得好，但鞋一定要好。車不一定跑得快，但輪轂一定要好看！”
確實(shí)如此，一套好的輪轂的確可以讓一臺(tái)車是能夠改變整輛車的“氣質(zhì)”甚至于性能。不過話雖如此許多老爺就會(huì)問了：
怎樣的輪轂才是合適自己的車
改裝輪轂有哪些“雷區(qū)”？
輪轂?zāi)懿荒芨?/span>
這幾點(diǎn)要了解
其實(shí)，改裝輪轂，也需要準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持，眾所周知，衣服再漂亮，如果尺寸不合適，即使穿上，也不一定漂亮哦！同理，想要改裝自己喜歡的輪轂，首先要確保輪轂要裝得上去：輪轂的數(shù)據(jù)和原車要得匹配上（改裝法蘭盤不在本篇文章討論范圍之內(nèi)）。那么，基本的輪轂數(shù)據(jù)又是啥呢？
科普一下輪轂的基本數(shù)據(jù)，我們來舉個(gè)例子：
決定輪轂會(huì)不會(huì)超出翼子板：ET值
ET值就是Off-set值，即偏距（俗稱偏值），單位為MM,有正、零、負(fù)三種。通俗點(diǎn)來說：ET值越大，輪轂越靠近內(nèi)側(cè)越內(nèi)嵌；反之，ET值越小，輪轂越往外扒。
輪轂到底有多厚多寬，J值決定
我們通常說輪轂的寬度是7J、8J，其實(shí)，這里的數(shù)字代表的就是輪轂的寬度，而J值是代表輪轂凸緣的形狀和高度。
輪轂上車固定，PCD孔距決定
輪轂螺栓孔的節(jié)圓直徑，通常也被叫做“輪圈孔距”一般表現(xiàn)方式為：4*100（例：飛度、雨燕），5*120（例：大部分寶馬車型）等。4/5表示有4個(gè)或5個(gè)螺栓孔，100/120則表示螺栓孔的節(jié)圓直徑是100mm或120mm。
輪轂會(huì)不會(huì)卡住半軸頭，看孔距
孔也被叫作輪轂中間圈，指安裝輪轂時(shí)，套在半軸軸頭上面的那個(gè)圈，日系，美系車的原廠數(shù)據(jù)一般為50-60mm，德系，歐系則在60-70mm之間較為常見。所以一般改裝輪轂都喜歡將孔做得很大（超過65mm）來適應(yīng)不同車種。
J值與輪胎的寬度匹配
輪轂的寬度決定了輪胎的寬度，要想上更寬的輪胎，首先輪轂要達(dá)到一定的寬度。不同的J值能安裝的輪轂寬度也是有標(biāo)準(zhǔn)的。
從表中可以看到，每個(gè)J值都有一個(gè)建議的輪胎寬度，比如7J的輪轂，標(biāo)準(zhǔn)胎寬是215，當(dāng)然也可以裝小號(hào)的205，也可以裝大一號(hào)的225寬度的輪胎，但都不是標(biāo)配。
裝大號(hào)寬度的輪胎，視覺感受為輪胎拋在輪轂外；裝小號(hào)寬度的輪胎，看起來就是輪轂更為突出了。
輪胎扁平比
扁平比是輪胎的一項(xiàng)數(shù)據(jù)，指輪胎橫斷面高度占其橫斷面寬度的百分比，簡(jiǎn)單地說就是輪胎的高寬比。我們拿規(guī)格為195/55 R15的輪胎舉例，表示其橫斷面的寬度是195毫米，扁平比為百分之55，內(nèi)徑為15英寸。
高扁平比的輪胎由于胎壁長(zhǎng)，緩沖能力強(qiáng)，相對(duì)來說舒服性較高，但路感較差，過彎時(shí)側(cè)向抵抗力弱；
確實(shí)如此，一套好的輪轂的確可以讓一臺(tái)車是能夠改變整輛車的“氣質(zhì)”甚至于性能。不過話雖如此許多老爺就會(huì)問了：
怎樣的輪轂才是合適自己的車
改裝輪轂有哪些“雷區(qū)”？
輪轂?zāi)懿荒芨?/span>
這幾點(diǎn)要了解
其實(shí)，改裝輪轂，也需要準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持，眾所周知，衣服再漂亮，如果尺寸不合適，即使穿上，也不一定漂亮哦！同理，想要改裝自己喜歡的輪轂，首先要確保輪轂要裝得上去：輪轂的數(shù)據(jù)和原車要得匹配上（改裝法蘭盤不在本篇文章討論范圍之內(nèi)）。那么，基本的輪轂數(shù)據(jù)又是啥呢？
科普一下輪轂的基本數(shù)據(jù)，我們來舉個(gè)例子：
決定輪轂會(huì)不會(huì)超出翼子板：ET值
ET值就是Off-set值，即偏距（俗稱偏值），單位為MM,有正、零、負(fù)三種。通俗點(diǎn)來說：ET值越大，輪轂越靠近內(nèi)側(cè)越內(nèi)嵌；反之，ET值越小，輪轂越往外扒。
輪轂到底有多厚多寬，J值決定
我們通常說輪轂的寬度是7J、8J，其實(shí)，這里的數(shù)字代表的就是輪轂的寬度，而J值是代表輪轂凸緣的形狀和高度。
輪轂上車固定，PCD孔距決定
輪轂螺栓孔的節(jié)圓直徑，通常也被叫做“輪圈孔距”一般表現(xiàn)方式為：4*100（例：飛度、雨燕），5*120（例：大部分寶馬車型）等。4/5表示有4個(gè)或5個(gè)螺栓孔，100/120則表示螺栓孔的節(jié)圓直徑是100mm或120mm。
輪轂會(huì)不會(huì)卡住半軸頭，看孔距
孔也被叫作輪轂中間圈，指安裝輪轂時(shí)，套在半軸軸頭上面的那個(gè)圈，日系，美系車的原廠數(shù)據(jù)一般為50-60mm，德系，歐系則在60-70mm之間較為常見。所以一般改裝輪轂都喜歡將孔做得很大（超過65mm）來適應(yīng)不同車種。
J值與輪胎的寬度匹配
輪轂的寬度決定了輪胎的寬度，要想上更寬的輪胎，首先輪轂要達(dá)到一定的寬度。不同的J值能安裝的輪轂寬度也是有標(biāo)準(zhǔn)的。
從表中可以看到，每個(gè)J值都有一個(gè)建議的輪胎寬度，比如7J的輪轂，標(biāo)準(zhǔn)胎寬是215，當(dāng)然也可以裝小號(hào)的205，也可以裝大一號(hào)的225寬度的輪胎，但都不是標(biāo)配。
裝大號(hào)寬度的輪胎，視覺感受為輪胎拋在輪轂外；裝小號(hào)寬度的輪胎，看起來就是輪轂更為突出了。
輪胎扁平比
扁平比是輪胎的一項(xiàng)數(shù)據(jù)，指輪胎橫斷面高度占其橫斷面寬度的百分比，簡(jiǎn)單地說就是輪胎的高寬比。我們拿規(guī)格為195/55 R15的輪胎舉例，表示其橫斷面的寬度是195毫米，扁平比為百分之55，內(nèi)徑為15英寸。
高扁平比的輪胎由于胎壁長(zhǎng)，緩沖能力強(qiáng)，相對(duì)來說舒服性較高，但路感較差，過彎時(shí)側(cè)向抵抗力弱；
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